01.04.2006 r.
Połówka podwozia głównego do SUFUN'a. Podwozie wykonane z laminatu węglowo(3 warstwy) - szklanego (6 warstw). Pozostało tylko wyciąć kształt.

29.02.2006 r.
Docinanie naddatku laminatu, po polaminowaniu płaszczyzny skrzydła która dolega do kadłuba

28.03.2006.
Prace przy modelu powoli posuwają się naprzód. Skrzydła zostały dopasowane do kadłuba. wymagało to doklejenia częściowo podlaminowanej balsy, celem dopasowania linii skrzydła do zarysu kadłuba. również statecznik poziomy trzeba było dopasować do linii kadłuba. Kąty zaklinowania są już poustawiane.  Obecnie czekamy na silnik OS MAX 140 RX z rura rezonansową.

18.03.2006 r. - Model Roberta oklejony, gotowy do montażu wyposażenia.

11.03.2006 r.
Waga do mierzenie kątów zaklinowania wykonana przez Janusza.
Nowy depronowy model Janusza ... CAP 580 z Great Planes ;-)))

08.03.2006 r.
Prace powoli zbliżają się ku końcowi. Na zdjęciu Robert z prawie skończonym, przygotowanym do oklejania modelem.

11.03.2006 r.
Oklejone skrzydła Sufun'a Roberta

01.02.2006 r.
Kadłuby są sklejone, skrzydła i stateczniki prawie gotowe. Teraz zabieramy się za oklejanie kadłubów balsą. Mój model oklejam tylko sklejką 0,8, bez pokrywania go balsą, zobaczymy czy nie rozpadnie się w locie ;-)). na zdjęciu trzy zestawy naszych modeli, w głębi oklejony już SUFUN Bogdana... prawie jak u "chińczyków" - produkcja masowa ! ;-))

15.01.2006 r.
Skrzydła SUFUN'a skończone, zabraliśmy się za kadłub

04.01.2006 r.
Skrzydła SUFUN Marka i Roberta w trakcie budowy.
Płytka węglowa do dzwigni lotek do Funtany zrobiona.