\
Nowy model naszego klubowego kolegi Roberta. KATANA S 28% - model z
KRILL Aircraft. Model
został zakupiony dzięki firmie
MIX MODEL,
a jej właścicielowi, Michałowi (którego mamy przyjemność znać osobiście)
z tego miejsca chcemy bardzo podziękować za wyjątkowo szybkie i profesjonalne
załatwienie zakupu modelu!!!
Pełnolaminatowy model samolotu KATANA w skali 28% (2,2m
rozpiętości), bardzo starannie wykonany. W modelu zamontowany będzie silnik DA50
z rura rezonansową lub ew. z tłumikiem typu canister. Model z mającej znakomite
recenzje firmy
KRILL Aircraft. Samolot
dopasowany jest dokładnie pod silnik DA50. Dzięki swoim wymiarom nie nastręcza
większych trudności przy przewożeniu nawet mniejszymi samochodami. Jest to model
identyczny z modelami 33 i 39%. Odpowiednio skonstruowana podstawa pod silnik
tzw. domek oraz duża ściągana kabina zapewnia doskonały dostęp do silnika i
wszystkich elementów wewnątrz kadłuba. Skrzydła oraz stateczniki montowane są na
rurach aluminiowych. Wszystkie wzmocnienia kadłuba wycinane sa na CNC.
Zestaw zawiera: kadłub, osłonę kabinę, wytłoczkę
przezroczystą kabiny pilota, skrzydła z lotkami, dwie połówki steru wysokości z
zamontowanymi powierzchniami sterowymi, ster kierunku, podwozie z kółkami,
owiewkami i osłonami, podwozie tylne, wycięte na CNC ze sklejki części podstawy
silnika, rury skrzydeł i steru wysokości. Model wykonany w 90% i do złożenia
potrzeba według producenta ok. 40 godzin.
| Dane techniczne modelu: | |
| Rozpiętość skrzydeł: | 2.20 mm - 86,6" |
| Długość całkowita: | 2.04 mm - 79,0" |
| Przewidywana waga do lotu | 8,5 kg |
| Powierzchnia nośna | 117 dcm2 |
| Obciążenie powierzchni nośnej | 79,91 g/dm2 |
| Silnik | benzynowy DA 50 ccm + rura rezonansowa KS |
| Śmigło | Mejzlik 22 x 8 + dodatkowo Biela 23 x 8 |
| Wyłącznik zapłonu | "Kill Switch" firmy SMART-FLY |
| Zbiornik paliwa | DUBRO 0,5L |
| Serwa: | |
| Lotki | 2 x Hitec HS-5645MG |
| Wysokość | 2 x JR 8711 |
| Kierunek | 1 x Hitec HS-5955TG |
| Gaz | 1 x Hitec HS-635HB |
| Zasilanie zapłonu | 1 x FROMECO pakiet Li-ION 7,4V 2400 mAh z regulatorem Fromeco |
| Zasilanie odbiornika | 2 x Li-ION 7,4V 2600 mAh FROMECO + TBM |
| Menadżer zasilania | PowerBox Evolution |
| Odbiornik | Futaba R149DP PCM 1024 35MHz DualConversion |
Więcej zdjęć
ze składania modelu - wkrótce. Robert posiada już całe potrzebne wyposażenie.
| Wyposażenie które będzie zamontowane w modelu | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
||
|
|
||||
| 15.06.2007 r. Model dotarł cały bez uszkodzeń. Przegląd jakości i wyposażenia. | ||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
||||
|
16.06.2007
r. Pierwszy dzień składania modelu. Planowanie kolejności montażu. Spisanie rzeczy które trzeba jeszcze domówić. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
||||
|
|
||||
|
17.06.2007 r. Kabina z górną częścią kadłuba już zrobiona. Przezroczysta część kabiny został przyklejona za pomocą taśmy dwustronnej |
||||
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
||||
|
|
||||
|
21.06.2007 r. Silnik zamocowany, domek poklejony,
serwa wysokości i częściowo dzwignie steru wysokości zamontowane. Wszystkie dzwignie wycięte będą z płyty węglowej 1,5 mm. |
||||
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
||||
|
23.06.2007 r. Ster wysokości gotowy. W połówki
sterowe wklejone sa podwójne dzwignie, w środek który wchodzi snap kulowy Dubro 4-40, na ramienia serw zastosowano aluminiowe, anodowane dzwignie SWB. Dzwignia i ramię serwa dopasowane tak że w radio nie trzeba będzie ograniczać drogi serwa. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26.06.2007 r. Wydech, rura rezonansowa oraz
wszystkie elementy kolanka pochodzą z firmy KS. Robert otrzymał paczkę z KS jeszcze zanim firma ściągnęła pieniądze z karty kredytowej ! |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
 |
|
|||
|
05.07.2007 r. Skrzydła, stateczniki poziome, ster
kierunku oraz powozie skończone. Silnik z zapłonem i akumulatorami zamontowany. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
