Z uwagi na zastosowanie silnika AXI 2208/34 wymagane było wykonanie podstawy podstawy do zamocowania silnika. Należało skrócić beleczkę sosnową na której miał być zamontowany silniczek z zestawu. W to miejsce została wklejona na żywicę podstawa z płytki laminatowej 2,5 mm. Do niej zostanie przykręcony silnik.
W górnej części "stabilność" płytki została wzmocniona odciętym wcześniej kawałkiem listewki sosnowej 10 x 10 mm, została ona przykręcona do płytki i wklejona na żywice w wycięcie w przedniej ściance modelu. Uzyskano w ten sposób bardzo pewne i stabilne podłoże do zamontowania silniczka. Płytka została zaprojektowana w AutoCAD'ie.

03.03.2006 r.

    W piękną słoneczną pogodę model został oblatany przez Marka. Trymowania wymagał jedynie ster wysokości. Muszę poprawić jeszcze skłon silnika, jest w tej chwili za bardzo do góry i przy dodaniu gazu model ostro zadziera do góry.
   
    Model lata tak jak przewidywałem, bez niespodzianek. Okazało się że wiotki kadłub dobrze sprawuje się w locie, nawet w ostrych snap-rolach prawie wcale się nie skręca. Zawis wykonuje się na nieco ponad pół gazu. Model ma duże powierzchnie sterowe, szczególnie ster wysokości i kierunku, trzeba to uwzględnić programując radio ( Dual-rate i expo). Model z uwagi na swoją konstrukcję (przestrzenny kadłub i skrzydło) nie nadaje się do łapania "do ręki" jest za delikatny i można bardzo łatwo go uszkodzić  łapiąc w rękę. ładnie ślizgiem lądował na śniegu. Zbyt delikatna gumka mocująca śmigło lekko uszkodziła na początku owiewkę, dlatego dalsze loty odbyły się bez niej. Musze ją troszkę przyciąć i dzięki temu śmigło będzie więcej wystawać i nawet przy złożeni się , nie uszkodzi owiewki. Zastosowane, wymyślone przez Marka mocowanie silnika zdało egzamin ;-))
  
   Model na zdjęciach pilotował Janusz ;-)))