 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
20.02.2005 r. - Zamontowane zostało sterowanie wysokości. Sterowanie rozwiązane zostało za pomocą linek stalowych w oplocie silikonowym, po dwie linki, jedna z góry i jedna z dołu na każdą połówkę steru wysokości. W modelu zastosowany zostanie silnik MVVS 8,0 GFS/R-ABC - RC z tłumikiem bocznym |
|||
 |
 |
26.02.2005 r. - Silnik MVVS jest już zamontowany. Również serwo do gazu z kpl. cięgnem, odbiornik i zbiornik paliwa są zamontowane. Maska jest prawie dopasowana. Okazało się że kołpak który był w zestawie miał spaczoną podstawę, nie nadawał się do montażu w modelu. Trzeba kupić nowy, porządny kołpak. Wydawało by się że w takim modelu w zestawie będą dobre rzeczy,a tu taka wpadka !! Podstawa kołpaka jest krzywa,zdeformowana !! |
||
 |
 |
|||
 |
 |
06.03.2005 r. - Model skończony, zaprogramowany, gotowy do lotu. Dzisiaj docierany był silnik. Paliwo to 20% rycyna i 80% metanol. Silnik "wypalił" trzy zbiorniki paliwa łącznie 950 ml paliwa. Nie było najmniejszych problemów z docieraniem, silnik zaskoczył od pierwszego razu. Teraz czekamy na ładną pogodę |
||
 |
 |
 |
Na zdjęciu Janusz ze swoim synem Michałem. |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
||||