Model do F3A - 2m x 2m

Kadłub - modyfikowany Kacper 3
Skrzydła, stateczniki poziome, dzielone podwozie węglowe - od modelu Vivat z Prestige.
Planowana waga modelu gotowego do lotu: ok.  4,5 - 4,7 kg

IMG_0126.JPG

IMG_0128.JPG

IMG_0130.JPG

IMG_0131.JPG

IMG_0132.JPG

IMG_0133.JPG

IMG_0134.JPG

IMG_0135.JPG

IMG_0136.JPG

IMG_0137.JPG
IMG_1135.JPG IMG_1137.JPG IMG_1138.JPG IMG_1146.JPG IMG_1148.JPG
IMG_1152.JPG IMG_1153.JPG IMG_1154.JPG IMG_1155.JPG Pierwsze uruchomienie silnika
IMG_0588.JPG IMG_0593.JPG IMG_0594.JPG Model po malowaniu.
IMG_0016.jpg IMG_0017.jpg IMG_0018.jpg    
IMG_0746.JPG IMG_0747.JPG IMG_0748.JPG IMG_0749.JPG IMG_0750.JPG
IMG_0751.JPG IMG_0752.JPG IMG_0753.JPG IMG_0754.JPG IMG_0755.JPG
IMG_0756.JPG IMG_0758.JPG

Skrzydła zostały dopasowane do kadłuba. wymagało to doklejenia częściowo podlaminowanej balsy, celem dopasowania linii skrzydła do zarysu kadłuba. również statecznik poziomy trzeba było dopasować do linii kadłuba. Kąty zaklinowania są już poustawiane.  Obecnie czekamy na silnik OS MAX 140 RX z rura rezonansową. Statecznik pionowy, żeby zachować grubość krawędzi spływu zgodny ze statecznikami poziomymi, został wykonany nowy.
IMG_0778.JPG IMG_0779.JPG

Docinanie naddatku laminatu, po polaminowaniu płaszczyzny skrzydła która dolega do kadłuba