Regulamin
korzystania z lotniska sportowego Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu dla modelarzy z sekcji modelarskiej przy AP Toruń
Toruń 2006

      Latanie modelami RC dla członków sekcji modelarskiej Aeroklubu Pomorskiego odbywa się na wyznaczonej części lotniska i dlatego też obowiązują na nim prawa i przepisy zawarte w ustawie Prawo Lotnicze. Wszyscy goście i modelarze z sekcji modelarskiej Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu mają obowiązek podporządkowania się decyzjom i zarządzeniom władz Aeroklubu Pomorskiego i sekcji modelarskiej.

         1. Prawo korzystania z wyznaczonego (załącznik nr 1) lądowiska modelarskiego przysługuje członkom Sekcji Modelarskiej Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu, którzy mają opłacone bieżące składki członkowskie.

         2. Do wykonywania wszelkiego rodzaju samodzielnych lotów modelarskich dopuszczeni są członkowie sekcji modelarskiej Aeroklubu Pomorskiego, ale dopiero po wcześniejszej akceptacji władz sekcji modelarskiej. Wszyscy oni są później nazywani w regulaminie "modelarzami".

         3. Wjazd na teren płyty lotniska, celem dojazdu do lądowiska modelarskiego, możliwy jest tylko i wyłącznie dla pojazdów członków – modelarzy Aeroklubu posiadających przepustkę AP (w przypadku ich wydania przez Aeroklub). Pozostałe osoby (goście) nie mają prawa wjazdu samochodami i poruszania się po terenie lotniska, poza obszarem ogólnie dostępnym.

         4. Przed wjazdem na pas lotniska należy zgłosić ten fakt do obsługi lotniska w tym dozorców, a w przypadku odbywani się lotów – Kierownikowi lotów.

         5. Przed wjazdem należy każdorazowo upewnić się, że przejazd przez pas startowy nie będzie utrudniał ruchu lotniczego tj. startu, kołowania lub lądowania samolotów lub motolotni i innych statków powietrznych.

         6. Przejazd od bramy wjazdowej na wyznaczone miejsce postoju dla modelarzy, może odbywać się tylko i wyłącznie skrajem pasa startowego zaznaczonym na załączniku nr 1.
W przypadku gdyby w czasie przejazdu przez pas startowy nastąpił start, kołowanie, lądowanie samolotu lub innego statku powietrznego, należy bezwarunkowo zjechać na część trawiastą na odległość zapewniająca bezpieczeństwo dla samolotu lub motolotni.

         7. Przejazd samochodem na wyznaczone miejsce dla modelarzy może odbywać się tylko i wyłącznie z włączonymi światłami awaryjnymi oraz światłami mijania, niezależnie od pory dnia.

         8. Parkowanie samochodów oraz obsługa modeli przed lotami może się odbywać wyłącznie w wyznaczonych miejscach, zaznaczonych na planie lotniska. 

I. Wykonywanie lotów modelarskich

         1. Wszystkich korzystających z lotniska obowiązuje przestrzeganie dobrych praktyk modelarskich:
- obowiązkowe uzgadnianie używanych kanałów,
- zachowanie porządku lotów,
- pilotowanie modeli z jednego miejsca, z boku pasa startowego, dla modeli spalinowych
  oraz z terenu trawiastego dla modeli elektro/szybowców
- ustalanie kierunku podejścia do lądowania
- troska o bezpieczeństwo innych użytkowników lotniska oraz ewentualnych widzów,
- dbanie o teren lotniska,
- nie wjeżdżania samochodami poza obszar wyznaczony,
- wychodzenie poza obszar drogi i lądowiska wyłącznie w celu zabrania modelu po
  lądowaniu awaryjnym,
- zachowanie czystości na terenie lotniska,
- poszanowanie środowiska naturalnego,

         2. Szkic lotniska z zaznaczonymi strefami postojowymi samochodów w przypadku gdy na lotnisku nie sa wykonywane loty zawiera załącznik nr 1.

         3.W przypadku, gdy na lotnisku wykonywane sa loty statków powietrznych, motolotni i paralotni obowiązuje zawężona strefa lotów dla modelarzy widoczna na załączniku nr 2.

         4. Start modelu jak również jego lądowanie może nastąpić z pasa startowego lub ze strefy poza pasem startowym zaznaczonym na planie lotniska.

         5. Przebywanie na pasie startowym jest zabronione, z wyjątkiem postawienia modelu na starcie i zabrania po lądowaniu. Przed wejściem na pas startowy należy zapoznać się ze stanem modeli w powietrzu, a następnie przed startem lub lądowaniem głośno zakomunikować odpowiednio: START lub LĄDOWANIE, celem poinformowania modelarzy aktualnie pilotujących modele. 

         6. Poza przypadkami awaryjnymi, sterujący modelami znajdującymi się w powietrzu mogą przebywać wyłącznie w strefie między stanowiskami obsługi modeli a pasem startowym.

         7. Loty modelami silnikowymi winny się odbywać wyłącznie nad pasem startowym i w strefie poza pasem startowym zaznaczonym na planie lotniska, z wyjątkiem sterujących modelami szybowców i elektroszybowców, którzy mogą przebywać w wyraźnie oznaczonej strefie sterowania i holowania modeli. Bezwzględnie zabrania się latać modelami nad parkującymi samochodami i nad strefą obsługi modeli.

         8. Modelarze sterujący modelami szybowców startujących za pomocą holu, holu gumowego i wyciągarki winni wyraźnie oznaczyć swoje stanowisko startowe i położenie holu.

         9. W przypadku lotów modelami szybowców, elektroszybowców zabrania się modelarzom sterującym modele silnikowe latać nad stanowiskiem sterowania i startu „szybowników”

       10.        Latanie poza strefą własnego lotu jest niedopuszczalne. Obracanie się pilota za modelem, świadczy o braku umiejętności pilotażu (brak pełnej kontroli nad modelem) i lot powinien być zakończony natychmiastowym lądowaniem, gdyż zagraża bezpieczeństwu pozostałych użytkowników lotniska.

       11.       Jedynie podczas startu i lądowania modelarz pilot może się obrócić lub przemieścić do strefy lotu.

       12.       Każdemu uprawnionemu do korzystania z lotniska mogą towarzyszyć osoby nie będące członkami Aeroklubu, jak członkowie rodziny lub sympatycy modelarstwa. Pełną odpowiedzialność za w/w osoby ponosi członek Aeroklubu w towarzystwie którego osoby te przebywają. Należy zapoznać je z regulaminem lotniska i zasadami zachowania na lotnisku, szczególnie należy zapewnić opiekę dzieciom. W przypadku zaproszenia osoby towarzyszącej, która pragnie odbyć loty szkoleniowo treningowe, pełną odpowiedzialność za w/w osobę ponosi zapraszający, uprawniony do odbywania lotów. Loty te mogą się odbywać wyłącznie pod opieką zapraszającego.

       13.       Każdy nowo przyjęty kolega lub nowy członek sekcji modelarskiej przyjmuje status modelarz-uczeń i podlega okresowi nauki pilotażu pod opieką doświadczonego modelarza członka sekcji modelarskiej. Modelarzem opiekunem jest modelarz z kilkuletnim stażem w lotnictwie modelarskim z wiedzą praktyczną (latanie modelami RC) i teoretyczną.

• Podczas okresu nauki modelarz-uczeń może wykonywać loty tylko pod nadzorem modelarza opiekuna. Loty bez opieki są surowo zabronione i nie stosowanie się do tego wymogu może skutkować nawet całkowitym zakazem lotów na czas określony przez zarząd sekcji modelarskiej.
• Modelarz opiekun zgłasza modelarza-ucznia do lotu weryfikującego umiejętności pilota.
• Program lotu weryfikującego i skład komisji ustala zarząd sekcji modelarskiej.
• Program lotu jest jednakowy dla każdego modelarza-ucznia. Jego zmiana może tylko zapaść w wyniku zwiększenia bezpieczeństwa na lotnisku modelarskim.
• Program lotu weryfikacyjnego obejmuje:
• kołowanie lub zaniesienie modelu do pasa startowego
• start wzdłuż osi pasa zakończony zakrętem
• lot do wyznaczonej lub obranej strefy lotów (strefa lotu: jak na rysunku 1)
• program lotu: trzy przeloty płaskie (6 zaliczonych baz), płaski krąg (360°) zakończony przelotem płaskim, płaska ósemka zakończony przelotem płaskim, pętla (figura pionowa) zakończony przelotem płaskim, jedna beczka zakończony przelotem płaskim. Model, którego konstrukcja nie pozwala na wykonywanie figur w programie weryfikacyjnym nie będzie wykonywał pętli i beczki.
• wytracenie wysokości i przejście do pasa lądowania
• lądowanie próbne bez dotykania kołami pasa, przelot nad pasem i wykonanie podejścia do lądowania (jedno lub kilka)
• lądowanie wzdłuż osi pasa
• kołowanie lub przyniesienie do modelarza-ucznia, wyłączenie silnika
• Po locie weryfikującym komisja wydaję decyzję o dopuszczeniu modelarza-ucznia do samodzielnego latania lub o przedłużeniu okresu nauki i ponownego lotu weryfikującego.
• Po zaliczeniu weryfikacji zmienia się status z modelarza-ucznia na modelarza.
• Na wniosek nowego modelarza-ucznia można przeprowadzić lot weryfikacyjny bez okresu nauki.

       14.       Zarząd Sekcji Modelarskiej zastrzega sobie możliwość skierowania na lot weryfikujący każdego gościa, członka sekcji modelarskiej, pomimo wcześniejszego otrzymania pozwolenia na samodzielne loty. Decyzja ta może być podyktowana tylko względami bezpieczeństwa obowiązującymi na lądowisku modelarskim i jego otoczeniu. Od momentu skierowania kolegi na lot weryfikacyjny zabrania mu się samodzielnych lotów.

II. Bezpieczeństwo - ogólne

1. Każdy modelarz ma obowiązek w sposób przemyślany wykonywać loty i czynności potencjalnie niebezpieczne dla otoczenia. Bezmyślność nie będzie uznawana jako czynnik łagodzący
2. Samochody mają być zaparkowane tylko w wyznaczonych do tego miejscach poza pasem lądowiska.
3. Ruch pieszy po pasie lądowiska może odbywać się tylko jego obrzeżami i to z zachowaniem szczególnej ostrożności
4. Zabrania się gier, zabaw i uprawiania innego hobby mogącego powodować zagrożenie dla bezpiecznego prowadzenia lotów
5. Zabrania się pozostawiania bez opieki na lądowisku dzieci i zwierząt domowych. Za dokonane przez nich szkody odpowiadają prawnie i materialnie rodzice, opiekunowie lub właściciele.
6. Podczas prac związanych z pielęgnacją lądowiska np. koszenie trawy zabrania się wykonywania jakichkolwiek lotów.
7. Podczas organizowania przez Aeroklub Pomorskiego i Sekcję Modelarską oficjalnych zawodów i imprez zabrania się wykonywania jakichkolwiek lotów bez uzgodnienia z organizatorem.
8. Osoby zakłócające porządek na lądowisku będą z niego usuwane.

9.      Zabrania się pilotowania modeli pod wpływem alkoholu, narkotyków i leków upośledzających zdolności psychomotoryczne organizmu.

III. Bezpieczeństwo - loty

1. Władze Aeroklubu Pomorskiego i Sekcji Modelarskiej mają prawo zakazać lotów modelarzowi-uczniowi, modelarzowi lub jego gościom nawet wtedy, gdy nie stwarza, jakiekolwiek zagrożenie dla życia, zdrowia lub mienia innych użytkowników lotniska Aeroklubu Pomorskiego lub jego bliskiego otoczenia.
2. Przed wjazdem na pas lotniska należy zgłosić ten fakt do obsługi lotniska, dozorców, a w przypadku odbywani się lotów – Kierownikowi lotów.
3. Statki powietrzne: szybowce, samoloty, śmigłowce, motolotnie i spadochroniarze i inne zawsze mają pierwszeństwo drogi. Ustępuj im z kursów kolizyjnych.
4. Nowo przyjeżdżający modelarz ma obowiązek zapoznać się z częstotliwościami i kanałami wszystkich wcześniej przybyłych modelarzy.
• Jeżeli częstotliwość i kanał, na którym chce latać pokrywają się z już używanym przez modelarza(y) musi zmienić na inny kanał wolny lub ustalić z zainteresowanymi zasady korzystania z tego kanał.
• Modelarze muszą wzajemnie informować się o chęci włączania nadajnika w celu wykonania lotu, regulacji modelu lub innych czynności powodujących możliwość zakłóceń innych aparatur pracujących na tym samym kanale. Może to zrobić dopiero wtedy, gdy powiadomi modelarza(y) z tym samym kanałem lub upewnią się, że nie spowodują zakłócenia innej pracującej aparatury RC.
5. Miejsce serwisowe modelarza powinno znajdować się jak najbliżej krawędzi pasa startowego a najlepiej poza nim. Położenie tego miejsca musi uwzględniać kierunek startów i lądowań modeli tak, aby nie zagrażało bezpieczeństwu tych manewrów i samemu modelarzowi.
6. Nie dopuszcza się do lotów modeli niesprawnych technicznie tj. z niesprawną aparaturą RC, złe wyważenie, uszkodzeniami konstrukcji modelu uniemożliwiający poprawny i bezpieczny lot itp.
7. Piloci modeli zajmują miejsca jak najbliżej krawędzi pasa lądowiska i po tej samej stronie pasa lądowiska. Piloci powinni stać w takiej odległości od siebie by mogli informować się bez przeszkód o zaistniałych sytuacjach zagrażających bezpieczeństwu lotów.
8. Przed startem należy sprawdzić poprawność działania wszystkich mechanizmów modelu.
9. Start należy wykonać w sposób bezpieczny i niestwarzający zagrożenia dla osób postronnych.
10. Start bezpośrednio ze strefy serwisowej jest zabroniony. Z wyjątkiem osób niepełnosprawnych, które muszą zachować szczególną ostrożność na pozostałych użytkowników lotniska.
11. Należy unikać latania ponad pasem głównym lotniska. Dopuszcza się przeloty ponad pasem głównym, kiedy nie odbywają się loty innych pojazdów powietrznych, w celu wykonania bezpiecznego startu i lądowania
12. Zabrania się latania ponad widzami, miejscami serwisowymi i zaparkowanymi samochodami.
13. Modelarz ma obowiązek wykonać lot bezpiecznie nie narażając życia, zdrowia i majątku innych modelarzy i osób postronnych.
14. Podejście do lądowania i samo lądowanie należy przeprowadzić w sposób bezpieczny, ze zwróceniem szczególnej uwagi na ludzi, pojazdy i przeszkody terenowe.

IV. Wypadki, kraksy i szkody

1. Za szkody na ciele i mieniu odpowiada sprawca zdarzenia. Sprawcą jest osoba lub ich grupa, która w wyniku nie przestrzegania regulaminu lądowiska, zarządzeń władz Aeroklubu Pomorskiego i Sekcji Modelarskiej lub innych przepisów i praw obowiązujących na terenie Rzeczpospolitej Polskiej, spowodowała szkodę.
2. Modelarze powinni wykupić ubezpieczenia od Odpowiedzialności Cywilnej (związanej ze sterowaniem RC modeli latających) w ramach, którego ubezpieczyciel pokrywa szkody wyrządzone przez modelarza.
3. W przypadku nie wykupienia Ubezpieczenia OC modelarz, podpisując niniejszy regulamin oświadcza, że zapoznał się z powyższym regulaminem i ponosi pełną odpowiedzialność za szkody wyrządzone osobom trzecim na mieniu i zdrowiu. W przypadku wyrządzenia takowych szkód bezwzględnie zobowiązuje się do uregulowania roszczenia za zaistniałą szkodę.

V. Przepisy końcowe

1. Aeroklub Pomorski w Toruniu, Sekcja Modelarska Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu nie ponoszą odpowiedzialności za czyny i ich skutki osób fizycznych i prawnych, które będą użytkować lądowisko bezprawnie lub w sposób niezgodny z niniejszym regulaminem.
2. Zarząd Sekcji Modelarskiej zastrzega sobie prawo do wydawania decyzji w sprawie zakazu wykonywania lotów przez poszczególnych modelarzy. Będzie to podyktowane bezpieczeństwem i zachowaniem porządku na terenie lądowiska.
3. Każdy uprawniony do odbywania lotów zobowiązany jest do przestrzegania regulaminu korzystania z lotniska sportowego Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu! Szczególnie niebezpieczne zdarzenia na lotnisku wynikające z nieprzestrzegania Regulaminu, będą analizowane przez Zarząd Sekcji Modelarskiej, który będzie wydawał decyzje dyscyplinarne.
4. Osoby, które nie podpiszą powyższego regulaminu nie będą dopuszczone do jakichkolwiek lotów modelarskich na terenie lotniska Aeroklubu Pomorskiego.
5. Załączniki 1 i 2 stanowią integralną część niniejszego regulaminu.
6. Regulamin zaczyna obowiązywać od dnia następnego po zatwierdzeniu przez władze Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu, tj. od dnia  . . . . . . . . . . . . . .

    Zarząd Sekcji Modelarskiej Aeroklubu Pomorskiego

                           Toruń, 06 marzec 2006 r.

Składając podpis oświadczam, że przeczytałem i zrozumiałem regulamin korzystania z lotniska sportowego Aeroklubu Pomorskiego w Toruniu dla modelarzy z sekcji modelarskiej AP oraz zobowiązuje się do jego przestrzegania.
Osoba, które nie wykupi /nie będzie posiadała ważnego ubezpieczenia OC, podpisując niniejszy regulamin oświadcza, że zapoznała się z powyższym regulaminem i ponosi pełną odpowiedzialność za szkody wyrządzone osobom trzecim na mieniu i zdrowiu. W przypadku wyrządzenia takowych szkód, bezwzględnie zobowiązuje się do uregulowania roszczenia za zaistniałą szkodę.